• Ny
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web

Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Matte Dark Web

I lager
59 999,00 kr
Inkl. moms

Madone SL 6 Gen 8 – Lätt Aeroracercykel med Proffsteknik

Madone SL 6 Gen 8 är en lätt aeroracercykel med teknik på proffsnivå till ett lägre pris. Den har samma aerodynamiska fördelar som Madone SLR Gen 8, men är byggd med ekonomiskt OCLV 500 Carbon och har en tvådelad cockpit med dold vajerdragning. Designad för tävling med bekväm geometri för klättringar och redo för attacker. Den elektroniska Shimano 105 Di2-komponentgruppen ger blixtsnabb växling till ett överkomligt pris. Kolfiberhjul kompletterar paketet för lättviktsprestanda. Madone SL 6 Gen 8 kombinerar hastighet, komfort och kontroll, idealisk för tävling och träning, utan att spränga budgeten.

Storlek

 



Madone SL 6 Gen 8 – Perfekt För Dig som Vill Ha Proffsprestanda till Ett Lägre Pris

.

Rätt Cykel För Dig Om:

Du vill ha en fjäderlätt tävlingsracer utan hög prislapp. Du gillar tävling, gruppträning och ensamma turer, utan att kompromissa mellan klättringseffektivitet och aerodynamik. Du älskar slitstark prestanda från Shimanos 105-komponentgrupp men vill ha Di2-drivlinans elektroniska växling.

Inbyggd Teknik:

  • OCLV 500 Carbon: Ultralätt ram med aerodynamiska rörformer och komforttekniken IsoFlow.
  • Shimano 105 Di2: Elektronisk 2x12-växlad komponentgrupp för exakt växling.
  • Bontrager Aeolus Elite 35: Kolfiberhjul som kan användas slanglöst.

Slutord:

Madone SL 6 Gen 8 erbjuder tävlingsvärdig aerodynamik och klättringsvärdig vikt. En förstklassig supercykel i ett mer ekonomiskt paket tack vare OCLV 500 Carbon och Shimano 105 Di2. Samma ramteknik som SLR-modellen, med aerodynamiska rörformer och IsoFlow, håller dig i täten.

Därför Kommer Du Att Gilla Den:

  • Aerodynamiska Rörformer: Definierar snabbhet runt hela cykeln.
  • Ekonomisk OCLV 500 Carbon Ram: Håller vikten nere för klättring.
  • Kolfiberhjul: Lättviktsprestanda för att krossa klättringar och forsla nedför utförslöpor.
  • Shimano Di2: Exakt och snabb växling med nedärvd teknik.
  • IsoFlow Komfortteknik: Spara kraft utan att offra vikt eller aerodynamik.
  • Slanglöst Utförande: Förbättrad prestanda och komfort.

Madone SL 6 Gen 8 är designad för tävling och träning, vilket gör den till ett perfekt val för cyklister som söker hög prestanda till ett lägre pris.

5319972
1 objekt
601842991534
Läs mer

1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.

Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades   Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).

Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och  1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet  utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.

I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek  etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.

Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.

Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.

Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.

No reviews

*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat

Ramset
Ram500 Series OCLV Carbon, Full System Foil-rörform, IsoFLow sadelrör, RCS-system för styrlager, elektronisk eller mekanisk dragning av kablage, avtagbar aerodynamisk kedjehållare, T47 vevlager, Flat Mount-skivbromsar, UDH, 142 x 12 mm genomgående axel
GaffelMadone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vikt
ViktML - 8.16 kg / 17.99 lbs (med TLR-tätning, inga slangar)
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg.
Elsystem
LaddareLaddningskabel ingår
Drivlina
VäxelreglageShimano 105 R7170, 12-växlat
FramväxelShimano 105 R7150 Di2, lött fäste, Down-Swing
BakväxelShimano 105 R7150 Di2, max 36T
*VevpartiStorlek: XS, S
Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm längd
Storlek: M
Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm längd
Storlek: ML, L
Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm längd
Storlek: XL
Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano 105 7101, 11-34, 12-delad
KedjaShimano SLX M7100, 12-växlat
Maximal storlek på kedjekrans1x: 54T, 2x: 56/43
Hjul
FramhjulBontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, TLR, 35 mm fälgdjup, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, TLR, 35 mm fälgdjup, Shimano 11/12-delad frikrans, 142 x 12 mm genomgående axel
FramnavBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm fälgbredd, 100 x 12 mm genomgående axel
FramaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
BaknavBontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle
BakaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35mm rim depth, 100x12mm thru axle
*DäckStorlek: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramidkant, 170 tpi, 700 x 28 mm
Storlek: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager R3 Hard-Case Lite, TLR, aramidkant, 170 tpi, 700 x 28 mm
DäckdelBontragers TLR-tätning, 177 ml
FälgbandBontrager TLR
Maximal däckstorlek33 mm (enligt mätning, mer information finns i bruksanvisningen)

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.