Cykel Trek FX Sport 6 Deep Smoke
FX Sport 6 är en toppmodern fitnesscykel som erbjuder en oslagbar kombination av låg vikt och hastighet. Med samma prestandafunktioner som högklassiga racercyklar, men med fördelen av ett rakt styre för ökad komfort och kontroll. Med lättviktsram tillverkad av 400 Series OCLV Carbon, en högkvalitativ drivlina från Shimano och Bontrager kolfiberhjul är detta perfekta valet för den seriösa motionscyklisten som vill nå träningsmålåt med stil, komfort och högsta prestanda.
Det här är cykeln för dig om du
- Söker snabbast möjliga fitnesscykel, som kan hålla samma hastighet som en racercykel.
- Vill ligga i framkant under gruppträning och träningrundor.
- Utmanar dig själv att cykla längre och snabbare - sätta nya rekord på Strava.
- Lämnar klungan bakom dig när du vinner spurten till 50-skylten.
Inbyggd teknik
Slutord
Den ultimata fitnesscykeln för fartentusiaster. Med en lättviktsram och gaffel i OCLV Carbon, en högpresterande 1x-drivlina och ett responsivt hjulset i kolfiber är FX Sport 6 designad för att leverera maximal hastighet och hjälpa dig att slå nya träningsrekord.
Därför kommer du att uppskatta den
- Fitnesscykel som matchar racercyklarnas hastighet och prestanda.
- 1x-drivlina med brett växelområde för enkel och effektiv växling.
- Invändigt dragna vajrar för skydd mot väder och ett snyggt utseende.
- Enkel montering av tillbehör som skärmar och lampor.
*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat
Ram | 400 Series OCLV Carbon, invändigt kablage, 3S-kedjehållare, DuoTrap S-kompatibel, skärmfästen, Flat Mount-skivbroms, 5 x 135 mm ThruSkew |
---|---|
Gaffel | Kolfiber, dolda skärmfästen, Flat Mount-skivbroms, 100 x 5 mm Thru Skew |
Vikt | M - 9.47 kg / 20.88 lbs |
---|---|
Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 136 kg. |
Växelreglage | Shimano RS700, 11-växlat |
---|---|
Bakväxel | Shimano GRX RX812, lång arm, max. 42T |
*Vevparti | Storlek: XS, S Shimano GRX RX600, 40T krans, 170 mm längd |
Storlek: M, L, XL Shimano GRX RX600, 40T krans, 175 mm längd | |
Vevlager | Shimano RS500, 86 mm, presspassat |
Kassett | Shimano SLX M7000, 11-42, 11 speed |
Kedja | Shimano 105 HG601, 11-växlat |
Pedal | VPE-993T |
Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 44T |
Framhjul | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 5 x 100 mm QR |
---|---|
Bakhjul | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, Shimano 11-frihjul, 135 x 5 mm snabbkoppling |
Framaxel | 135 x 5 mm skruvfäste |
Bakaxel | 169 x 5 mm skruvfäste |
Däck | Bontrager GR1 Team Issue, TLR, Inner Strength-kord, aramidkant, 120 tpi, 700 x 40 mm |
Maximal däckstorlek | 700 x 42mm utan skärmar, 700 x 40mm med skärmar |
Sadel | Bontrager Montrose Comp, stålrails, 138 mm bredd |
---|---|
Sadelstolpe | Bontrager Comp, 6061 aluminium, 27,2 mm, 8 mm offset, 330 mm längd |
*Styre | Storlek: XS, S, M Bontrager Satellite Plus IsoZone, aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 600 mm bredd |
Storlek: L, XL Bontrager Satellite Plus IsoZone, aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 660 mm bredd | |
Handtag | Bontrager Satellite IsoZone Plus, Lock-on, ergonomiska |
*Styrstam | Storlek: XS Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 90 mm längd |
Storlek: S, M Bontrager Elite, 31,8 mm klämma, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 100 mm längd | |
Storlek: L, XL Bontrager Elite, 31,8 mm klämma, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 110 mm längd | |
Broms | Shimano hydraulisk skivbroms, MT201-handtag, UR300-bromsok |
Bromsskiva | Shimano RT10, centerlock, 160 mm |
Bromsskivans storlek | Maxstorlekar för bromsskivor: 160mm fram & bak |
Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.
Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.