Marlin 7 är din bästa vän på stigarna och alla andra platser du cyklar på, tack vare sin förtroendeingivande stiggeometri. Cykeln erbjuder en perfekt balans mellan pris och prestanda med sin uppgraderade RockShox-gaffel, som effektivt hanterar stenar och ojämnheter i terrängen. Den 12-växlade drivlinan SRAM SX Eagle ger ett enormt växelomfång, vilket gör Marlin 7 till ett pålitligt val för alla cykeläventyr. Välj Marlin 7 för en säker, smidig och rolig cykelupplevelse på alla typer av underlag.
Du kanske också gillar
Du söker en mångsidig stigcykel med smarta uppgraderingar där det verkligen gör skillnad – utan att spränga budgeten. Marlin 7 är perfekt för dig som vill utveckla dina färdigheter i terrängen och behöver en cykel med förtroendeingivande geometri och hållbara komponenter som matchar dina framsteg.
Inbyggd teknik
Cykeln har en lätt aluminiumram med modern stigcykelgeometri och invändig vajerdragning som skyddar vajrarna samtidigt som den ger ett stilrent utseende. Utrustad med en uppgraderad RockShox-gaffel som slätar ut ojämnheter på stigen, en SRAM SX Eagle-drivlina med 12 växlar för ett brett växelomfång och hydrauliska skivbromsar för kraftfull bromsning, är Marlin 7 redo för alla utmaningar.
Slutord
Marlin 7 är den ultimata stigcykeln för dig som vill förbättra dina färdigheter på singletrack och få maximal valuta för pengarna med uppgraderad dämpning och stabil geometri. Med sin kapacitet att hantera tuff terräng, moderna design och förberedelse för pendling är den ett komplett val för både äventyr och vardag.
Därför kommer du att gilla den:
Med Marlin Gen 3 får du en cykel med seriös terrängkapacitet. Cykeln har större däckutrymme, invändig dragning för droppersadelstolpe, ThruSkew-bakaxel och en längre, flackare geometri som ger ökad stabilitet i branta nedfarter och vid högre hastigheter. Den uppgraderade RockShox-gaffeln erbjuder 100 mm dämpning för att enkelt ta sig över stenar och rötter. Dessutom är cykeln förberedd för pendling med fästen för skärmar, och den invändiga vajerdragningen gör det enkelt att montera en droppersadelstolpe för säkrare utförslöpor. Modellerna i XXS och XS har även anpassade överrör för att underlätta för kortare cyklister att kliva på och av.
1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.
Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).
Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och 1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.
I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.
Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.
Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.
Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.
*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat
| *Ram | Storlek: XXS , XS Alpha Silver Aluminum, böjt överrör, invändig dragning till växel och droppersadelstolpe, pakethållar- och cykelstödsfästen, 135 x 5 mm ThruSkew |
|---|---|
| Storlek: S , M , ML , L , XL , XXL Alpha Silver Aluminum, invändig dragning till växel och droppersadelstolpe, pakethållar- och cykelstödsfästen, 135 x 5 mm ThruSkew | |
| *Gaffel | Storlek: XXS RockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, ställbar rekyl, TurnKey hydraulisk Lockout, 42 mm offset för 27,5"-hjul, 100 mm QR, 80 mm slaglängd |
| Storlek: XS , S RockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, ställbar rekyl, TurnKey hydraulisk Lockout, 42 mm offset för 27,5"-hjul, 100 mm QR, 100 mm slaglängd | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL RockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, ställbar rekyl, TurnKey hydraulisk Lockout, 46 mm offset för 29"-hjul, 100 mm QR, 100 mm slaglängd | |
| Max kompatibel gaffelslaglängd | 120mm, XXS: 80mm |
| Framnav | Formula DC-20 LW, aluminium, 6-bults, 5 x 100 mm QR |
|---|---|
| Baknav | Formula DC-22LW, 6-bults, Shimano 8/9/10 frihjul, 135 x 5 mm QR |
| Bakaxel | 173 x 5 mm QR |
| Fälg | Bontrager Kovee, dubbel botten, TLR Tubeless Ready, 28-håls, 23 mm bredd, Presta-ventil |
| *Däck | Storlek: XXS Maxxis Ardent, Klar för slanglös användning, EXO-hölje, vikbart, 60 tpi, 26 x 2,40" |
| Storlek: XS , S Maxxis Ardent, Klar för slanglös användning, EXO-hölje, vikbart, 60 tpi, 27,5 x 2,40″ | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Maxxis Ardent, Klar för slanglös användning, EXO-hölje, vikbart, 60 tpi, 29 x 2,40″ | |
| Maximal däckstorlek | Ram: 29 x 2,40" (XXS: 26 x 2,40", XS & S: 27,5 x 2,40"), Gaffel: se tillverkare |
| Växelreglage | SRAM SX Eagle, 12-växlat |
|---|---|
| Bakväxel | SRAM SX Eagle |
| *Vevparti | Storlek: XXS SRAM SX Eagle, 30T stålkrans, 49 mm kedjelinje, 155 mm längd |
| Storlek: XS , S , M SRAM SX Eagle, 30T stålkrans, 49 mm kedjelinje, 170 mm längd | |
| Storlek: ML , L , XL , XXL SRAM SX Eagle, 30T stålkrans, 49 mm kedjelinje, 175 mm längd | |
| Vevlager | Truvativ Powerspline, 73 mm, gängat, kassett, 118 mm axel |
| Kassett | SRAM PG-1210 Eagle, 11 - 50, 12-delad |
| Kedja | SRAM SX Eagle, 12-växlat |
| Pedal | VP-536, nylonstomme |
| Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 34T, 2x: 36/22 |
| Sadel | Bontrager Verse Short, rails i rostfritt stål |
|---|---|
| *Sadelstolpe | Storlek: XXS , XS , S TranzX JD-YSP18, 100 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 361 mm längd |
| Storlek: M TranzX JD-YSP18, 130 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 425 mm längd | |
| Storlek: ML , L , XL , XXL TranzX JD-YSP18, 150 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 470 mm längd | |
| *Styre | Storlek: XXS , XS Bontrager aluminium, 31,8 mm, 5 mm rise, 690 mm bredd |
| Storlek: S Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 720 mm bredd | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm bredd | |
| *Handtag | Storlek: XXS , XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR Trail Comp, nylon, Lock-on |
| Storlek: XXS , XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR Trail Comp, nylon Lock-on | |
| *Styrstam | Storlek: XXS , XS , S Bontrager Comp, 31,8 mm, 7 grader, 35 mm längd |
| Storlek: M , ML , L Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 50 mm längd | |
| Storlek: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 60 mm längd | |
| Storlek: XXL Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70 mm längd | |
| Styrlager | Halvintegrerat, 1 1/8" |
| Broms | Shimano MT200 hydraulisk skivbroms |
| *Bromsskiva | Storlek: XXS , XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, 6-bults, 160 mm |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, 6-bults, 180 mm | |
| Bromsuppsättning | Shimano MT200 hydraulisk skivbroms |
| Bromsskivans storlek | Maxstorlekar för bromsskivor - Ram: 180mm (XXS: 160mm), Gaffel: se gaffeltillverkaren |
| Vikt | M - 15.03 kg / 33.14 lbs (med TLR-tätning, inga slangar) |
|---|---|
| Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 136 kg. |
Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.
Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.
Du kanske också gillar
