• Ny
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke

Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Carbon Red Smoke

Weblager - Kontakta butik för aktuell leveranstid
164 999,00 kr
Inkl. moms

Madone SLR 9 Gen 8: Skapad för att Regera på Landsvägen

Madone SLR 9 Gen 8 är byggd för att regera på landsvägen där låg vikt och aerodynamik samverkar för att nå höga hastigheter. Den är konstruerad i vårt bästa kolfibermaterial, 900 Series OCLV Carbon, vilket gör ramen oerhört lätt och aerodynamisk, minimalt luftmotstånd både i utförslöpor och på raksträckor. IsoFlow-tekniken garanterar komfort utan att kompromissa med hastigheten. Denna cykel är skapad för att vinna! Med Shimanos främsta Dura-Ace Di2-drivlina, kolfiberhjul, Treks Aero RSL styre/styrstam-kombo och RSL Aero flaskor och flaskställ som ytterligare reducerar luftmotståndet.

Storlek

 



Madone SLR 9 Gen 8: Den Ultimata Tävlingsracern

Det här är rätt cykel för dig, om...

...du lever för att tävla och vill ha den bästa tävlingsracern som någonsin byggts. Du söker den perfekta kombinationen av aerodynamik, komfort och låg vikt i en och samma cykel. Du förstår att prestanda kostar extra och är redo att investera i det bästa kolfibermaterialet, den bästa komponentuppsättningen och alla detaljer som ger dig ett försprång på tävlingsdagen.

Inbyggd teknik

Madone SLR 9 Gen 8 har en galet lätt ram tillverkad i Treks bästa kolfiber, 900 Series OCLV Carbon. Med aerodynamiska rörformer, komforttekniken IsoFlow, och RSL Aero flaskor och flaskställ som minskar luftmotståndet och sparar energi. Shimanos främsta komponentgrupp för landsvägscykling, Dura-Ace Di2, erbjuder blixtsnabb och anpassningsbar växling. Cykeln har ett universalväxelöra för enkel tillgång till reservdelar. Den är också utrustad med Bontragers slanglösa kolfiberhjul Aeolus RSL 51 och Treks styre/styrstam-kombination Aero RSL.

Slutord

Madone SLR 9 Gen 8 är Treks lättaste och mest aerodynamiska Madone, byggd för att ge supercykelprestanda överallt. Med en överlägset lätt ram i 900 Series OCLV Carbon flyger du uppför klättringar, skär genom vinden i utförslöpor och upplever maximal komfort tack vare IsoFlow-tekniken. Specifikationen är fylld med toppkomponenter för en kompromisslös cykelupplevelse.

Därför kommer du att gilla den:

  • Revolutionerande aerodynamiska rörformer definierar hur en snabb cykel ska se ut och aerodynamiken optimeras över hela cykeln.
  • Byggd i Treks bästa kolfibermaterial, 900 Series OCLV Carbon, som är lätt, styvt när du behöver kraft och följsamt när komfort är prioritet.
  • Kolfiberhjul håller vikten låg och prestandan på topp, vilket hjälper dig att dominera både klättringar och utförslöpor.
  • Blixtsnabb växling med Shimanos lättaste drivlina, Dura-Ace Di2.
  • RSL Aero flaskor och flaskställ gör cykelsystemet snabbare och bidrar till överlägsen aerodynamik.
  • Det nya Blendr-systemet på styre/styrstam-kombon förenklar monteringen av lampor med dagsljusfunktion.

5320738
197216006404
Läs mer

1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.

Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades   Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).

Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och  1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet  utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.

I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek  etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.

Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.

Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.

Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.

No reviews

*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat

Ramset
Ram900 Series OCLV Carbon, Full System Foil-rörform, IsoFLow sadelrör, RCS-system för styrlager, helt elektronisk dragning av kablage, avtagbar aerodynamisk kedjehållare, T47 vevlager, Flat Mount-skivbromsar, UDH, 142 x 12 mm genomgående axel
GaffelMadone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vikt
ViktML - 7,08 kg (med TLR-tätning, inga slangar)
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg.
Elsystem
BatteriShimano BT-DN300
LaddareLaddningskabel ingår
Drivlina
VäxelreglageShimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-vxl
FramväxelShimano Dura-Ace R9250 Di2, lött fäste, Down Swing
BakväxelShimano Dura-Ace R9250 Di2, max. 34T
*VevpartiStorlek: XS, S
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165mm längd
Storlek: M
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170mm längd
Storlek: ML, L
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172.5mm längd
Storlek: XL
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-växlat
KedjaShimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-vxl
Maximal storlek på kedjekrans1x: 54T, 2x: 56/43
Hjul
FramhjulBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, TLR, 51 mm fälgdjup, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, TLR, 51 mm fälgdjup, Shimano 11/12 frihjulsnav, 142 x 12 mm genomgående axel
FramaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
BakaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready
*DäckStorlek: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, tillverkat i bomull, aramidkant, 170 tpi, 700 x 28 mm
Storlek: XS, S, M, ML, L, XL
Pirelli P Zero Race, 120 tpi, TLR, 700 x 28 mm
DäckdelBontragers TLR-tätning, 177 ml
Maximal däckstorlek32 mm (enligt mätning, mer information finns i bruksanvisningen)

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.