Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White

Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 8, Era White

Weblager - Kontakta butik för aktuell leveranstid
164 999,00 kr
Inkl. moms

Madone SLR 9 Gen 8: Skapad för att Regera på Landsvägen

Madone SLR 9 Gen 8 är byggd för att regera på landsvägen där låg vikt och aerodynamik samverkar för att nå höga hastigheter. Den är konstruerad i vårt bästa kolfibermaterial, 900 Series OCLV Carbon, vilket gör ramen oerhört lätt och aerodynamisk, minimalt luftmotstånd både i utförslöpor och på raksträckor. IsoFlow-tekniken garanterar komfort utan att kompromissa med hastigheten. Denna cykel är skapad för att vinna! Med Shimanos främsta Dura-Ace Di2-drivlina, kolfiberhjul, Treks Aero RSL styre/styrstam-kombo och RSL Aero flaskor och flaskställ som ytterligare reducerar luftmotståndet.

Storlek

 


5d81336ee327a6061ccf22c6653c3987.jpg


Madone SLR 9 Gen 8: Den Ultimata Tävlingsracern

Det här är rätt cykel för dig, om...

...du lever för att tävla och vill ha den bästa tävlingsracern som någonsin byggts. Du söker den perfekta kombinationen av aerodynamik, komfort och låg vikt i en och samma cykel. Du förstår att prestanda kostar extra och är redo att investera i det bästa kolfibermaterialet, den bästa komponentuppsättningen och alla detaljer som ger dig ett försprång på tävlingsdagen.

Inbyggd teknik

Madone SLR 9 Gen 8 har en galet lätt ram tillverkad i Treks bästa kolfiber, 900 Series OCLV Carbon. Med aerodynamiska rörformer, komforttekniken IsoFlow, och RSL Aero flaskor och flaskställ som minskar luftmotståndet och sparar energi. Shimanos främsta komponentgrupp för landsvägscykling, Dura-Ace Di2, erbjuder blixtsnabb och anpassningsbar växling. Cykeln har ett universalväxelöra för enkel tillgång till reservdelar. Den är också utrustad med Bontragers slanglösa kolfiberhjul Aeolus RSL 51 och Treks styre/styrstam-kombination Aero RSL.

Slutord

Madone SLR 9 Gen 8 är Treks lättaste och mest aerodynamiska Madone, byggd för att ge supercykelprestanda överallt. Med en överlägset lätt ram i 900 Series OCLV Carbon flyger du uppför klättringar, skär genom vinden i utförslöpor och upplever maximal komfort tack vare IsoFlow-tekniken. Specifikationen är fylld med toppkomponenter för en kompromisslös cykelupplevelse.

Därför kommer du att gilla den:

  • Revolutionerande aerodynamiska rörformer definierar hur en snabb cykel ska se ut och aerodynamiken optimeras över hela cykeln.
  • Byggd i Treks bästa kolfibermaterial, 900 Series OCLV Carbon, som är lätt, styvt när du behöver kraft och följsamt när komfort är prioritet.
  • Kolfiberhjul håller vikten låg och prestandan på topp, vilket hjälper dig att dominera både klättringar och utförslöpor.
  • Blixtsnabb växling med Shimanos lättaste drivlina, Dura-Ace Di2.
  • RSL Aero flaskor och flaskställ gör cykelsystemet snabbare och bidrar till överlägsen aerodynamik.
  • Det nya Blendr-systemet på styre/styrstam-kombon förenklar monteringen av lampor med dagsljusfunktion.

5320744
197216006343

Trek Bicycles Grundas: 1975-1979

År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.

Snabb Expansion: 1980-1984

I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).

Innovativa Genombrott: 1985-1991

Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.

Global Expansion och Sponsring: 1997-2005

Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.

Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet

Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.

Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.

TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG

Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.

Inga recensioner

*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat

Ramset
Ram900 Series OCLV Carbon, Full System Foil-rörform, IsoFLow sadelrör, RCS-system för styrlager, helt elektronisk dragning av kablage, avtagbar aerodynamisk kedjehållare, T47 vevlager, Flat Mount-skivbromsar, UDH, 142 x 12 mm genomgående axel
GaffelMadone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vikt
ViktML - 7,08 kg (med TLR-tätning, inga slangar)
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg.
Elsystem
BatteriShimano BT-DN300
LaddareLaddningskabel ingår
Drivlina
VäxelreglageShimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-vxl
FramväxelShimano Dura-Ace R9250 Di2, lött fäste, Down Swing
BakväxelShimano Dura-Ace R9250 Di2, max. 34T
*VevpartiStorlek: XS, S
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165mm längd
Storlek: M
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170mm längd
Storlek: ML, L
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172.5mm längd
Storlek: XL
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-växlat
KedjaShimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-vxl
Maximal storlek på kedjekrans1x: 54T, 2x: 56/43
Hjul
FramhjulBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, TLR, 51 mm fälgdjup, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, TLR, 51 mm fälgdjup, Shimano 11/12 frihjulsnav, 142 x 12 mm genomgående axel
FramaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
BakaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready
*DäckStorlek: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, tillverkat i bomull, aramidkant, 170 tpi, 700 x 28 mm
Storlek: XS, S, M, ML, L, XL
Pirelli P Zero Race, 120 tpi, TLR, 700 x 28 mm
DäckdelBontragers TLR-tätning, 177 ml
Maximal däckstorlek32 mm (enligt mätning, mer information finns i bruksanvisningen)

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.