Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke
Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke

Cykel Trek Madone SL 5 Gen 8, Matte Deep Smoke

I lager
44 999,00 kr
Inkl. moms

Madone SL 5 Gen 8 – Lätt Aeroracercykel med Proffsteknik till Ett Lägre Pris

Madone SL 5 Gen 8 är en lätt aeroracercykel som erbjuder proffsteknik till ett överkomligt pris. Den har samma aerodynamiska fördelar som Madone SLR Gen 8, men är byggd med ekonomiskt OCLV 500 Carbon. Cykeln har en tvådelad cockpit med dold vajerdragning för en ren och effektiv design. Byggd för tävling, är den snabb i spurterna och stabil i utförslöpor. Shimano 105-komponentgruppen håller priset nere och erbjuder pålitlig mekanisk växling med hög precision. Madone SL 5 Gen 8 ger en perfekt balans mellan hastighet och kontroll, vilket gör den idealisk för tävlingar och snabb cykling. Upplev proffsteknik utan att spränga budgeten.

Storlek

 

Madone SL 5 Gen 8: En tävlingsracer med hög prestanda till ett budgetvänligt pris

Det här är den perfekta cykeln för dig som söker en lätt tävlingsracer utan den brukliga höga prislappen. Du älskar både tävling och gruppträning, men uppskattar också ensamma turer i naturen. Du vill inte kompromissa mellan klättringseffektivitet och aerodynamik, och du är nöjd med prisvärda komponenter som tar dig närmare din drömcykel snabbare.

Inbyggd teknik

  • Ram: Ultralätt 500 Series OCLV Carbon med aerodynamiska rörformer och IsoFlow-komfortteknik.
  • Växelsystem: Shimano 105 2x12-växlad mekanisk drivlina med precisionsväxling.
  • Hjul: Slanglösa hjul för minskat rullmotstånd och minskad risk för punktering.
  • Bromsar: Hydrauliska skivbromsar för maximal bromsprestanda under alla förhållanden.

Varför välja Madone SL 5 Gen 8?

  • Aerodynamiska rörformer som omdefinierar prestanda för tävlingscyklar.
  • Den ekonomiska ramen i 500 Series OCLV Carbon håller vikten nere, vilket förbättrar din klättringsförmåga.
  • Shimano 105-komponentgrupp erbjuder exakt och pålitlig växling, perfekt för både tävling och träning.
  • IsoFlow-teknik ger komfort och bibehåller cykelns aerodynamiska fördelar, utan att öka vikten.
  • Slanglösa hjul minskar risken för punktering och maximerar din fart på vägarna.

Sammanfattning

Madone SL 5 Gen 8 är den ultimata cykeln för dig som vill ha prestanda i världsklass, men till ett lägre pris. Med samma avancerade ramteknik som SLR-modellen och en budgetvänlig uppsättning av komponenter, erbjuder denna cykel fantastisk aerodynamik och komfort utan att spräcka budgeten.

Se Madone SL 5 Gen 8 i aktion:

5319921
1 objekt
601842991688

Trek Bicycles Grundas: 1975-1979

År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.

Snabb Expansion: 1980-1984

I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).

Innovativa Genombrott: 1985-1991

Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.

Global Expansion och Sponsring: 1997-2005

Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.

Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet

Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.

Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.

TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG

Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.

Inga recensioner

*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat

Ramset
Ram500 Series OCLV Carbon, Full System Foil-rörform, IsoFLow sadelrör, RCS-system för styrlager, elektronisk eller mekanisk dragning av kablage, avtagbar aerodynamisk kedjehållare, T47 vevlager, Flat Mount-skivbromsar, UDH, 142 x 12 mm genomgående axel
GaffelMadone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vikt
ViktML - 8.70 kg / 19.19 lbs (med slangar)
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg.
Drivlina
VäxelreglageShimano 105 R7120, 12-växlat
FramväxelShimano 105 R7100, lött fäste, Down Swing
BakväxelShimano 105 R7100, 36T max. kuggtänder
*VevpartiStorlek: XS, S
Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm längd
Storlek: M
Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm längd
Storlek: ML, L
Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm längd
Storlek: XL
Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano 105 7101, 11-34, 12-delad
KedjaShimano SLX M7100, 12-växlat
Maximal storlek på kedjekrans1x: 54T, 2x: 56/43
Hjul
FramhjulBontrager Paradigm SL, TLR, 21 mm fälgbredd, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Paradigm SL, TLR, 21 mm fälgbredd, 142 x 12 mm genomgående axel
FramnavBontrager aluminium, kapslat lager, centerlockskiva, 100 x 12 mm genomgående axel
FramaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
BaknavBontrager aluminium, kapslat lager, centerlockskiva, Shimano 11-delad frikrans, 142 x 12 mm genomgående axel
BakaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Paradigm SL, TLR, 24-håls, 21 mm bredd, Presta-ventil
Ekrar14g rostfritt stål, svart
DäckBontrager R1 Hard-Case Lite, kanttråd, 60 tpi, 700 x 28 mm
Maximal däckstorlek33 mm (enligt mätning, mer information finns i bruksanvisningen)

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.