Din Kundvagn
Inga varor i kundvagnen
Cykel Trek Checkmate SLR 9 AXS, Matte Hex Blue/Plasma Grey Pearl
Weblager - Kontakta butik för aktuell leveranstid
129 999,00 kr
Inkl. moms
Checkmate SLR 9 AXS är Trek´s snabbaste och lättaste gruscykel, designad för att nå toppresultat på de mest utmanande vägarna. Med en aerodynamisk och lätt ram i 800 Series OCLV Carbon och vägutjämnande IsoSpeed-teknik, erbjuder denna cykel en perfekt balans mellan kraft och komfort. Den nya Gravel Race-geometrin ger en mer aggressiv position, vilket minimerar energiförlusten under tävlingar. Utrustad med toppkomponenter som kolfiberhjul och SRAMs trådlösa RED AXS XPLR-drivlina, är Checkmate SLR 9 AXS redo att ta dig först över mållinjen.
Det här är rätt cykel för dig, om...
Den här cykeln är för cyklister som söker en gruscykel redo för både tävling och äventyr. Den kombinerar en aerodynamisk och lätt design utan att kompromissa med komforten. För cyklister som förstår vikten av högkvalitativa komponenter, erbjuder cykeln kolfiberhjul och SRAMs trådlösa, elektroniska RED AXS-drivlina, vilket ger en tydlig fördel på tävlingsdagen.
Inbyggd teknik
Checkmate SLR 9 AXS är byggd med en lätt och aerodynamisk ram i 800 Series OCLV Carbon, utrustad med Treks IsoSpeed-teknik för ökad komfort och flera fästen för all nödvändig utrustning. Cykeln har Bontrager Aeolus RSL 37V-kolfiberhjul och ett integrerat Trek Aero RSL-styre/styrstam i kolfiber, vilket gör den både smidig och lätt. Dessutom har den SRAMs mest ergonomiska och lättaste drivlina, RED XPLR AXS, med trådlös växling som klarar tuff terräng.
Se den i action.
Slutord
Checkmate SLR 9 AXS är cykeln för tävlingsinriktade cyklister som prioriterar snabbhet och komfort. Med sin optimerade geometri och vibrationsdämpande IsoSpeed-teknik är den utformad för att hålla cyklisten fräsch och redo för topprestationer, oavsett om det gäller tävling eller långdistanscykling.
Därför kommer cyklister att gilla den:
- Aerodynamisk design: Utformad för att maximera hastigheten med Full System Foil-rörformer och ett integrerat styre och styrstam i kolfiber.
- Komfort i fokus: IsoSpeed-teknik som dämpar stötar och utrymme för bredare däck på upp till 45 mm.
- Tävlingsgeometri: Håller cyklisten i en optimal position för att minska vindmotståndet och bibehålla komforten under långa distanser.
- Lätt och kraftfull: Den lättaste gruscykeln någonsin från Trek, med 800 Series OCLV Carbon, vilket minskar vibrationer och sparar energi.
- Äventyrsutrustad: Utrustad med fästen för väskor och annan nödvändig utrustning för tävlingar och långa cykelturer.
5319577
601842999240
Trek Bicycles Grundas: 1975-1979
År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.
Snabb Expansion: 1980-1984
I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).
Innovativa Genombrott: 1985-1991
Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.
Global Expansion och Sponsring: 1997-2005
Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.
Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet
Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.
Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.
TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG
Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.
Inga recensioner
*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat
Ramset
| Ram | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, dolda skärmfästen, integrerade fästen för ramväskor, osynlig vajerdragning, T47, Flat Mount-skivbroms, integrerad kedjehållare, avtagbart framväxelöra, UDH, 142 x 12 mm avfasad genomgående axel |
|---|---|
| Gaffel | Checkpoint SLR full carbon, tapered carbon steerer, hidden fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
Vikt
| Vikt | ML - 7.55 kg / 16.65 lbs (med TLR-tätning, inga slangar) |
|---|---|
| Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt för cykel, cyklist och packning) är 125 kg. |
Elsystem
| Batteri | SRAM eTap batterienhet (med laddare) |
|---|
Drivlina
| Växelreglage | SRAM RED AXS E1 |
|---|---|
| Bakväxel | SRAM RED XPLR eTap AXS, max. 46T |
| *Vevparti | Storlek: XS, S SRAM RED XPLR, effektmätare, 42T, DUB bred, 165 mm längd |
| Storlek: M SRAM RED XPLR, effektmätare, 42T, DUB bred, 170 mm längd | |
| Storlek: ML, L SRAM RED XPLR, effektmätare, 42T, DUB bred, 172.5 mm längd | |
| Storlek: XL SRAM RED XPLR, effektmätare, 42T, DUB bred, 175 mm längd | |
| Vevlager | SRAM DUB, T47-gänga, invändigt lager |
| Kassett | SRAM XG-1391, 10-46T, 13-delad |
| Kedja | SRAM RED E1, 12-delad |
| Maximal storlek på kedjekrans | Se servicehandboken |
Hjul
| Framhjul | Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, TLR, 37 mm fälgdjup, 100 x 12 mm genomgående axel |
|---|---|
| Bakhjul | Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, TLR, 37 mm fälgdjup, 142 x 12 mm genomgående axel |
| Framaxel | Bontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak |
| Bakaxel | Bontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak |
| Däck | Bontrager Girona RSL GR, Tubeless Ready, aramidkant, 220 tpi, 700 x 38 mm |
| Däckdel | Bontragers TLR-tätning, 177 ml |
| Fälgband | Bontrager TLR |
| Maximal däckstorlek | 45 mm utan skärmar |
Komponenter
Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.
Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.
Tap to zoom
