Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red
Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red

Cykel Trek Madone SLR 9 Gen 7, Viper Red

Kontakta butiken, tel: 0346-81610
172 799,00 kr
Inkl. moms

Madone SLR 9 är ultralätt, galet snabb och fantastiskt bekväm. Det här är cykeln som du vill ha när du tävlar, när varje droppe energi har betydelse och när du har topplatsen på prispallen i sikte. Den här tävlingscykeln är byggd med en ram i 800 Series OCLV Carbon och den helt nya IsoFlow-tekniken bidrar till de aerodynamiska fördelarna, minskar vikten och slätar ut vägen. Den är uppbyggd från grunden med de bästa av de bästa komponenterna för en smidig och lätt cykel, t.ex. Shimanos trådlösa elektroniska Dura Ace Di2-drivlina och kolfiberhjul med djup fälg som ger ytterligare aerodynamiska fördelar.

Storlek

 

Det här är rätt cykel för dig, om...

Tävlingar är det viktigaste för dig och du vill vinna. Du vill ha vår bästa och lättaste aerodynamiska tävlingscykel med den helt nya aerodynamiska komforttekniken IsoFlow och den ska ha de bästa komponenter som står att få för pengar, t.ex. kolfiberhjul och Shimanos trådlösa Dura-Ace Di2.

Inbyggd teknik

En lätt ram i vårt allra bästa kolfibermaterial, 800 Series OCLV Carbon, med nya aerodynamiska Kammtail Virtual Foil-rörformer, en aerodynamisk och vägutjämnande IsoFlow-teknik samt dold vajerdragning. En trådlös elektronisk 2x12 Shimano Dura-Ace Di2-drivlina och hydrauliska Flat Mount-skivbromsar, Bontrager Aeolus RSL 51 TLR-hjul i kolfiber samt en integrerad styre/styrstam-kombination i OCLV Carbon.

Slutord

Madone SLR är vår bästa och lättaste aerodynamiska racerram, men det är den helt nya IsoFlow-tekniken som gör den här cykeln verkligt speciell. Den är följsammare och bekvämare med en imponerande aerodynamik.

Se den i action.

Se video

Därför kommer du att gilla den.

  1. I IsoFlow-tekniken flexar sadelmasten för att ge en bekvämare cykel, bättre aerodynamik och lägre vikt
  2. Den trådlösa Dura-Ace Di2-drivlinan från Shimano är ultralätt och ger den exakta växling som du vill kunna räkna med när det betyder som mest
  3. 800 Series OCLV Carbon är den lättaste komposit som vi någonsin har tillverkat och den gör Madone snabbare i alla typer av terräng, under alla omständigheter
  4. Djupa kolfiberfälgar bidrar till att minska luftmotståndet så att du kan hålla högre hastighet och tävla om pallplatserna
  5. Madones Project One ICON-lackteman gör den ultimata tävlingscykeln till ett riktigt konstverk
5282818
601842813539
Läs mer

1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.

Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades   Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).

Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och  1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet  utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.

I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek  etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.

Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.

Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.

Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.

No reviews
Ramset
Ram800 Series OCLV Carbon, KVF-rörform (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-sadelrör, dold vajerdragning, aero 3S-kedjehållare, T47-vevlager, Flat Mount-skivbroms, 12 x 142 mm genomgående axel
GaffelMadone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
RamgeometriH1.5 Race
Hjul
FramhjulBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, TLR, 51 mm fälgdjup, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, TLR, 51 mm fälgdjup, Shimano 11/12 frihjulsnav, 142 x 12 mm genomgående axel
FramaxelBontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak
BakaxelBontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak
DäckBontrager R4 320, 700 x 25c
Maximal däckstorlek28c
Drivlina
*VäxelreglageStorlek: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-växlat
Storlek: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12-vxl
FramväxelShimano Dura-Ace R9250 Di2, lött fäste, Down Swing
BakväxelShimano Dura-Ace R9250 Di2, max. 34T
*VevpartiStorlek: 47
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165mm längd
Storlek: 50, 52
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170mm längd
Storlek: 54, 56, 58
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172.5mm längd
Storlek: 60, 62
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-växlat
KedjaShimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-vxl
Maximal storlek på kedjekrans1x: 50T, 2x: 54/40
Tillbehör
BatteriShimano BT-DN300
LaddareLaddningskabel ingår
Vikt
Vikt54 - 7.10 kg / 15.66 lbs
MaxviktDen här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 125 kg.

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.