Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black
Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black
Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black
Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black
Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black
Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black

Cykel Trek Domane SL 6 Gen 4 Satin Trek Black

I lager!
52 899,00 kr
Inkl. moms

Domane SL 6 är en Endurance-racer som är lätt, aerodynamisk och byggd för komfort på dåliga vägar och långfärder. Den har alla vägutslätande fördelar med en lättviktsram i 500 Series OCLV Carbon och IsoSpeed bak samt en trådlös, elektronisk Shimano 105 Di2-drivlina och högkvalitativa hjul. En fullständigt integrerad styrcockpit gör att cykeln ser lika elegant ut som den känns och i det lättåtkomliga förvaringsfacket ryms det viktigaste för cyklingen. Dessutom har den plats för stora 38 mm-däck som gör att du kan ta vilken väg som helst från asfalt till lätt grus.

Storlek

 

Det här är rätt cykel för dig, om...

Varje tur kanske börjar på asfaltsvägen, med det betyder inte att den alltid fortsätter där. Du vill ha en cykel med balans mellan mångsidighet, komfort och hastighet. Utseendet är viktigt, men det också den precisionsväxling man får med den elektroniska Shimano 105 Di2-drivlinan och pålitligheten hos hydrauliska skivbromsar. Du vill runda av det hela med en kolfiberram och bakre IsoSpeed för då vet du att varje tur kommer att kännas som en dröm.

Inbyggd teknik

Lätt ram i 500 Series OCLV Carbon, i avancerat utförande med vägutslätande IsoSpeed bak, kraftfulla Flat Mount-skivbromsar och en elektronisk Shimano 105 Di2 2x12-drivlina för helt trådlös växling. Dessutom Bontrager Paradigm Comp TLR-hjul, en integrerad styrcockpit i kolfiber samt ett inbyggt förvaringsfack och invändig vajerdragning som bidrar till cykelns kapacitet och eleganta utseende. Det finns även överrörsfästen där du kan montera en väska inför långturen. Otympliga remmar och gummistroppar hör forntiden till.

Slutord

Domane i kolfiber med alla sina vägutslätande fördelar, en trådlös Shimano 105 Di2-komponentgrupp och hydrauliska skivbromsar som har extra god bromsförmåga. Den här cykeln är bekväm, snabb, lätt och redo för äventyr och har utrymme för stora 38 mm-däck så att du kan flyta fram över asfalt likaväl som lätt grus

Se den i action.

Se video

Därför kommer du att gilla den.

  1. Den snabba, lätta och vägutslätande Domane SL Gen 4 har IsoSpeed bak, integrerat kablage och aerodynamiska Kammtail-rörformer
  2. Du får en ordentligt mångsidig cykel som passar alla äventyr, på landsvägar likaväl som klubbrundor och tävlingar
  3. Den elektroniska drivlinan Shimano 105 Di2 är en prisvärd komponent med en växelfunktion som är både smidig och snabb
  4. Med IsoSpeed och utrymme för upp till 38 mm-däck kan du rulla mjukare och bekvämare när de tröttande stötarna från vägen absorberas
  5. I det praktiskt inbyggda förvaringsfacket kan du förvara verktyg och andra nödvändigheter och på överröret finns fästen för smidig montering av en väska som rymmer grejer för en heldagstur
5274931
1 objekt
601842760420
Läs mer

1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.

Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades   Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).

Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och  1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet  utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.

I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek  etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.

Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.

Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.

Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.

No reviews
Ram500 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, inbyggd förvaring, koniskt styrhuvud, invändig vajerdragning, 3S-kedjehållare, skärmfästen, Flat Mount-skivbroms, 12 x 142 mm genomgående axel
RamgeometriEndurance
Hjul
FramhjulBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm fälgbredd, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm fälgbredd, Shimano 11/12-växlat frihjul, 142 x 12 genomgående axel
FramnavBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle
BaknavBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12 thru axle
BakaxelBontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle
DäckBontrager R3 Hard-Case Lite, TLR, aramidkant, 120 tpi, 700 x 32c
DäckdelBontragers TLR-tätning, 177 ml
FälgbandBontrager TLR
Maximal däckstorlek38c utan skärmar, 35c med skärmar
Drivlina
expand_less
VäxelreglageShimano 105 R7170, 12-växlat
*VevpartiStorlek: 44, 47
Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm längd
Storlek: 50, 52
Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm längd
Storlek: 54, 56
Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm längd
Storlek: 58, 60, 62
Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano 105 7100, 11-34, 12-delad
KedjaShimano SLX M7100, 12-växlat
Maximal storlek på kedjekrans2x: 52/36
Komponenter
*SadelStorlek: 44, 47, 50, 52
Bontrager P3 Comp, kort nos, 155 mm bredd
Storlek: 54, 56, 58, 60, 62
Bontrager P3 Comp, kort nos, 145 mm bredd
*SadelstolpeStorlek: 44, 47, 50, 52, 54, 56
Domane sadelstolpe i kolfiber, KVF2-form, 20 mm offset, 280 mm längd
Storlek: 58, 60, 62
Domane sadelstolpe i kolfiber, KVF2-form, 20 mm offset, 320 mm längd
*StyreStorlek: 44, 47
Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminium, 31,8 mm, invändig Di2-dragning, 75 mm reach, 128 mm bock, 36 cm bredd
Storlek: 50
Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminium, 31,8 mm, invändig Di2-dragning, 75 mm reach, 128 mm bock, 38 cm bredd
Storlek: 52
Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminium, 31,8 mm, invändig Di2-dragning, 75 mm reach, 128 mm bock, 40 cm bredd
Storlek: 54, 56
Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminium, 31,8 mm, invändig Di2-dragning, 75 mm reach, 128 mm bock, 42 cm bredd
Storlek: 58, 60, 62
Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aluminium, 31,8 mm, invändig Di2-dragning, 75 mm reach, 128 mm bock, 44 cm bredd
StyrlindaBontrager Supertack Perf-linda
*StyrstamStorlek: 44
Bontrager RCS Pro, 7 grader, 60 mm längd
Storlek: 47
Bontrager RCS Pro, 7 grader, 70 mm längd
Storlek: 50
Bontrager RCS Pro, 7 grader, 80 mm längd
Storlek: 52, 54
Bontrager RCS Pro, 7 grader, 90 mm längd
Storlek: 56, 58
Bontrager RCS Pro, 7 grader, 100 mm längd
Storlek: 60, 62
Bontrager RCS Pro, 7 grader, 110 mm längd
BromsskivaShimano SM-RT70, centerlock, 160 mm
Bromsskivans storlekMaxstorlekar för bromsskivor: 160 mm fram & bak.
Tillbehör
LaddareLaddningskabel ingår
VäskaBontrager BITS ramväska för invändig förvaring
Vikt
Vikt56 - 8,90 kg
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg.

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna , webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.