• Ny
Cykel Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8

Cykel Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8

Externt lager
148 999,00 kr
Inkl. moms

Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 är flaggskeppet för cyklister som vill maximera hastighet och aerodynamik. Den ultralätta 900 Series OCLV Carbon-ramen kombineras med Treks senaste aeroform, SRAM RED AXS E1 med effektmätare och Bontrager Aeolus RSL-hjul för en renodlad tävlingsmaskin.

Storlek
Färg

 

Nya

Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8

Ren fart, kompromisslös aerodynamik och maximal effektivitet.

Snabbhet utan kompromisser

Madone SLR 9 AXS Gen 8 är utvecklad för att dominera landsvägen. Den nya aerodynamiska ramen i 900 Series OCLV Carbon erbjuder klassledande balans mellan låg vikt och luftmotståndsoptimering. Aero-rörformerna, integrerat cockpit-system och RSL Aero-flaskställ gör att cykeln skär genom vinden med minimal turbulens – både i klättringar och på helt platta partier.

Därför ska du välja Madone SLR 9 Gen 8

Maximal aerodynamik
Varje rörform är optimerad i vindtunnel och CFD för att ge lägre luftmotstånd och högre fart vid samma kraftinsats.

Lättaste Madone-ramen någonsin
900 Series OCLV Carbon ger oöverträffad kombination av låg vikt, styvhet och respons – perfekt för klättringar och aggressiv tävlingskörning.

SRAM RED AXS E1 med wattmätare
Marknadens mest avancerade trådlösa grupp ger omedelbar växling och exakt effektdata för seriös träning och racing.

Aero-hjul och integrerat cockpit-system
Bontrager Aeolus RSL-hjul och Treks Aero RSL cockpit reducerar luftmotstånd och förbättrar kontrollen i hög fart.

Sammanfattning:
Madone SLR 9 AXS Gen 8 är en renodlad tävlingsmaskin för cyklister som vill ha maximal fart, direkt respons och premiumkomponenter i absolut toppklass.

Snabbhet utan kompromisser

Madone SLR 9 AXS Gen 8 är utvecklad för att dominera landsvägen. Den nya aerodynamiska ramen i 900 Series OCLV Carbon erbjuder klassledande balans mellan låg vikt och luftmotståndsoptimering. Aero-rörformerna, integrerat cockpit-system och RSL Aero-flaskställ gör att cykeln skär genom vinden med minimal turbulens – både i klättringar och på helt platta partier.

Precision i varje detalj

Den aerodynamiska designen i Madone Gen 8 bygger på vindtunneldata, CFD-simuleringar och tävlingserfarenhet på högsta nivå. Varje yta, kurva och rörform är optimerad för att ge bästa möjliga aerofördel utan att offra kraftöverföring, stabilitet eller respons. Madone SLR 9 AXS är lika snabb på attacken som den är stabil i utförspartier.

5339386
197216237136

Trek Bicycles Grundas: 1975-1979

År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.

Snabb Expansion: 1980-1984

I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).

Innovativa Genombrott: 1985-1991

Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.

Global Expansion och Sponsring: 1997-2005

Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.

Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet

Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.

Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.

TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG

Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.

Inga recensioner

Teknisk specifikation – Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8

Ram & Gaffel

  • Ram: 900 Series OCLV Carbon, Gen 8 Madone aeroform

  • Gaffel: Madone Gen 8 full carbon, kvick och aeroptimerad

  • Integration: Intern kabeldragning, RSL Aero-kompatibel


Drivlina – SRAM RED AXS E1 (2x12)

  • Växelreglage: SRAM RED AXS E1, trådlöst

  • Bakväxel: SRAM RED AXS E1

  • Framväxel: SRAM RED AXS E1

  • Vevparti: SRAM RED AXS E1 med integrerad effektmätare

  • Vevpartsstorlek: 48/35T

  • Kassett: SRAM RED XG-1290, 10–33T

  • Kedja: SRAM RED Flattop


Hjul & Däck

  • Hjulset: Bontrager Aeolus RSL 51 (kolfiber, tubeless-ready)

  • Fälghöjd: 51 mm

  • Bredd (invändig): 23 mm

  • Nav: DT Swiss 240

  • Däck: Bontrager R3 Hard-Case Lite, 700x28C


Bromsar

  • Typ: Hydrauliska skivbromsar

  • Modell: SRAM RED AXS E1 2-pistons

  • Skivor: Centerlock, 160 mm fram / 160 mm bak


Cockpit & Sadel

  • Styre: Trek RSL Aero Integrated Bar/Stem

  • Styrbredd: Modellberoende (typiskt 38–42 cm)

  • Styrstam: Integrerad RSL Aero-stem

  • Sadel: Bontrager Aeolus Pro 145

  • Sadelstolpe: Madone Gen 8 aero carbon post


Aero-integration

  • RSL Aero flaskställ fram + bak

  • Aero-flaskor optimerade för Madone-rörets form

  • Vindoptimerade rörformer baserade på CFD + vindtunnel

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.