Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8
Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8

Cykel Trek Madone SL 7 Gen 8

I lager
68 999,00 kr
Inkl. moms

Madone SL 7 Gen 8 är en tävlingsklar aeroracer som kombinerar hastighet, komfort och värde. Ramen i 500 Series OCLV Carbon med IsoFlow minskar luftmotståndet och gör cykeln bekväm även på långa turer. Med trådlös Shimano Ultegra Di2-drivlina får du blixtsnabb och exakt växling varje gång, medan hjul, styre och styrstam i kolfiber levererar lätt prestanda. En cykel byggd för dig som vill flyga fram på vägarna utan att kompromissa med kontroll och pålitlighet.

Storlek
Färg

 

Nya

Madone SL Gen 8

Redo för äventyr!

Madone SL 7 Gen 8 – tävlingskänsla på nästa nivå

Madone SL 7 Gen 8 är en aeroracer byggd för dig som vill ha proffskänsla, men till ett mer tillgängligt pris. Den kombinerar avancerad IsoFlow-teknik och aerodynamiska rörformer med en lätt ram i 500 Series OCLV Carbon. Med Shimanos trådlösa Ultegra Di2 får du växling med knivskarp precision, och kolfiberhjul samt cockpit håller vikten nere och farten uppe. Resultatet: en cykel redo för både tävling och intensiva träningspass.


Därför ska du välja Madone SL 7 Gen 8

  1. Tävlingsklar prestanda
    Shimano Ultegra Di2 – trådlös elektronisk 12-växlad växling med högsta precision.

  2. Aerodynamisk ram
    500 Series OCLV Carbon med System Foil-rörform och IsoFlow för lägre luftmotstånd och extra komfort.

  3. Kolfiberhjul på köpet
    Bontrager Aeolus Pro 51-hjul i OCLV Carbon ger lätthet och aerodynamisk fördel direkt ur lådan.

  4. Kolfiber cockpit
    Aero Pro/RSL-styre och RCS Pro-styrstam i kolfiber minimerar vikt och ger maximal kontroll i hög fart.

  5. Lätt och snabb
    Endast 7,87 kg – byggd för acceleration, klättring och hög fart på tävling och träning.

Komfort & kapacitet


Madone SL 7 Gen 8 är byggd för högt tempo. IsoFlow-tekniken minskar vibrationer och gör att du kan hålla aeropositionen längre. Lättviktsramen i 500 Series OCLV Carbon känns stabil i fart och ger plats för upp till 32 mm däck för extra kontroll även på skrovliga vägar.

Teknik & prestanda


System Foil-aerorör och kolfibercockpit minimerar luftmotståndet och ger exakt justerbarhet. Shimano Ultegra Di2 levererar trådlös precision i varje växling, medan Bontrager Aeolus Pro-hjul i kolfiber och hydrauliska skivbromsar ger maximal kontroll i hög fart.

5339039
1 objekt
197216236092

Trek Bicycles Grundas: 1975-1979

År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.

Snabb Expansion: 1980-1984

I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).

Innovativa Genombrott: 1985-1991

Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.

Global Expansion och Sponsring: 1997-2005

Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.

Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet

Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.

Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.

TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG

Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.

Inga recensioner

Ramset
Ram: 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil-rörform, IsoFlow-sadelrör, RCS-styrlagersystem, elektronisk eller mekanisk vajerdragning, avtagbar kedjehållare, T47-vevlager, Flat Mount-skivbroms, UDH, 142x12 mm genomgående axel
Gaffel: Madone Gen 8 i kolfiber, koniskt kolfiberstyrrör, invändig bromsdragning, Flat Mount-skivbroms, 12x100 mm avfasad genomgående axel

Vikt
ML: 7,87 kg (med TLR-tätning, utan slangar)
Maxvikt: 125 kg (cykel, cyklist och packning)

Drivlina
Växelreglage: Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-växlat
Framväxel: Shimano Ultegra R8150 Di2, lött fäste, Down Swing
Bakväxel: Shimano Ultegra R8150 Di2, max 34T
Vevparti: Shimano Ultegra R8100, 50/34
• XS/S: 165 mm
• M/ML: 170 mm
• L/XL: 172,5 mm
Vevlager: Praxis, T47, invändigt
Kassett: Shimano Ultegra R8101, 11–34, 12-delad
Kedja: Shimano XT M8100, 12-delad
Max kedjekrans: 1x 54T, 2x 56/43

Hjul
Framhjul: Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 12x100 mm genomgående axel
Bakhjul: Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, TLR, Shimano 11/12-vxl frihjul, 142x12 mm genomgående axel
Axlar: Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak
Däck: Bontrager R3 Hard-Case Lite, TLR, 700x28 mm
Max däckstorlek: 32 mm

Komponenter
Sadel: Bontrager Aeolus Elite, austenitrails, 145 mm
Sadelstolpe: Madone aerosadelstolpe i kolfiber, 0 mm offset
Styre: Bontrager Aero Pro / RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm, Di2-dragning, 80 mm reach, 124 mm bock
• XS: 35/38 cm
• S: 37/40 cm
• M/ML/L: 39/42 cm
• XL: 41/44 cm
Styrlinda: Trek EcoTack
Styrstam: Trek RCS Pro, -7°
• XS: 80 mm
• S/M: 90 mm
• ML/L: 100 mm
• XL: 110 mm
Bromsar: Shimano Ultegra hydrauliska skivbromsar
Bromsskivor: Shimano CL800, centerlock, 160 mm
Bromsskivans maxstorlek: 180 mm fram, 160 mm bak

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.