Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson
Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson

Cykel Trek Madone SL 6 Gen 8, Crimson

Weblager - Kontakta butik för aktuell leveranstid
59 999,00 kr
Inkl. moms

Madone SL 6 Gen 8 – Lätt Aeroracercykel med Proffsteknik

Madone SL 6 Gen 8 är en lätt aeroracercykel med teknik på proffsnivå till ett lägre pris. Den har samma aerodynamiska fördelar som Madone SLR Gen 8, men är byggd med ekonomiskt OCLV 500 Carbon och har en tvådelad cockpit med dold vajerdragning. Designad för tävling med bekväm geometri för klättringar och redo för attacker. Den elektroniska Shimano 105 Di2-komponentgruppen ger blixtsnabb växling till ett överkomligt pris. Kolfiberhjul kompletterar paketet för lättviktsprestanda. Madone SL 6 Gen 8 kombinerar hastighet, komfort och kontroll, idealisk för tävling och träning, utan att spränga budgeten.

Storlek

 

Madone SL 6 Gen 8: Den perfekta tävlingsracern med topprestanda och prisvärdhet

Det här är den perfekta cykeln för dig som söker en lätt tävlingsracer utan den höga prislappen. Du gillar både tävlingscykling och gruppträning, men också långa, ensamma turer i naturen. Den här cykeln erbjuder en perfekt balans mellan klättringseffektivitet och aerodynamik. Med Shimano 105 Di2-drivlinans blixtsnabba, elektroniska växling får du den precision du behöver för att alltid ligga steget före.

Inbyggd teknik

  • Ram: Ultralätt 500 Series OCLV Carbon med aerodynamiska rörformer och IsoFlow-komfortteknik.
  • Växelsystem: Elektronisk 2x12-växlad Shimano 105 Di2 för snabb och exakt växling.
  • Hjul: Bontrager Aeolus Elite 35 kolfiberhjul, förberedda för slanglös användning.

Varför välja Madone SL 6 Gen 8?

  • Revolutionerande aerodynamiska rörformer som omdefinierar hur en snabb cykel ska se ut.
  • Ekonomisk ram i 500 Series OCLV Carbon som håller vikten nere för optimal klättringsförmåga.
  • Kolfiberhjul för låg vikt och hög prestanda i både uppförs- och nedförsbackar.
  • Snabb och precis växling med Shimano 105 Di2 drivlinan, baserad på teknik från Di2-toppsystemet.
  • Lätt och tävlingsinriktad komfortteknik i form av IsoFlow, som förbättrar aerodynamiken och komforten utan att öka vikten.
  • Slanglöst utförande, perfekt för prestandaorienterad landsvägscykling.

Sammanfattning

Madone SL 6 Gen 8 erbjuder samma aerodynamiska ramteknik som den avancerade SLR-modellen, men till ett mer prisvärt pris. Den är byggd för tävlingar med fokus på både aerodynamik och låg vikt, vilket gör den idealisk för dig som vill maximera din prestation på vägarna utan att kompromissa med budgeten.

Se Madone SL 6 Gen 8 i aktion:

5319978
0 Produkt
601842991473

Trek Bicycles Grundas: 1975-1979

År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.

Snabb Expansion: 1980-1984

I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).

Innovativa Genombrott: 1985-1991

Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.

Global Expansion och Sponsring: 1997-2005

Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.

Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet

Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.

Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.

TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG

Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.

Inga recensioner

*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat

Ramset
Ram500 Series OCLV Carbon, Full System Foil-rörform, IsoFLow sadelrör, RCS-system för styrlager, elektronisk eller mekanisk dragning av kablage, avtagbar aerodynamisk kedjehållare, T47 vevlager, Flat Mount-skivbromsar, UDH, 142 x 12 mm genomgående axel
GaffelMadone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Vikt
ViktML - 8.16 kg / 17.99 lbs (med TLR-tätning, inga slangar)
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg.
Elsystem
LaddareLaddningskabel ingår
Drivlina
VäxelreglageShimano 105 R7170, 12-växlat
FramväxelShimano 105 R7150 Di2, lött fäste, Down-Swing
BakväxelShimano 105 R7150 Di2, max 36T
*VevpartiStorlek: XS, S
Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm längd
Storlek: M
Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm längd
Storlek: ML, L
Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm längd
Storlek: XL
Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm längd
VevlagerPraxis, T47-gänga, invändigt lager
KassettShimano 105 7101, 11-34, 12-delad
KedjaShimano SLX M7100, 12-växlat
Maximal storlek på kedjekrans1x: 54T, 2x: 56/43
Hjul
FramhjulBontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, TLR, 35 mm fälgdjup, 100 x 12 mm genomgående axel
BakhjulBontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, TLR, 35 mm fälgdjup, Shimano 11/12-delad frikrans, 142 x 12 mm genomgående axel
FramnavBontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm fälgbredd, 100 x 12 mm genomgående axel
FramaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
BaknavBontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle
BakaxelBontrager Switch avfasad genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35mm rim depth, 100x12mm thru axle
*DäckStorlek: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramidkant, 170 tpi, 700 x 28 mm
Storlek: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager R3 Hard-Case Lite, TLR, aramidkant, 170 tpi, 700 x 28 mm
DäckdelBontragers TLR-tätning, 177 ml
FälgbandBontrager TLR
Maximal däckstorlek33 mm (enligt mätning, mer information finns i bruksanvisningen)

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.