Madone SLR 6 är en tävlingsmaskin som tar seriöst på hastighet och det märker du direkt när du kommer ut på vägen. Kolfiberramen i 800 Series OCLV Carbon med exklusiv IsoFlow-teknik bidrar till de aerodynamiska fördelarna, minskar vikten och slätar ut vägen. Madone SLR är uppbyggd från grunden med stryktåliga komponenter som Shimanos nya trådlösa elektroniska 105 Di2-drivlina med 12 växlar som vet hur man hanterar en tävlingsdag och tål tuffa tag. Dessutom har den uppgraderingar där det betyder mest, t.ex. kolfiberhjul med djup fälg som ytterligare förbättrar aerodynamiken.
Du kanske också gillar
Hastighet är din främsta prioritet och du vill ha vår bästa aerodynamiska tävlingscykel. Den har den helt nya aerodynamiska komforttekniken IsoFlow som minimerar grammen och luftmotståndet. Du lägger vikt vid de finare detaljerna, t.ex. Shimanos elektroniska drivlina Ultegra Di2 som är otroligt snabb och konsekvent i alla lägen.
En lätt ram i vårt allra bästa kolfibermaterial, 800 Series OCLV Carbon, med nya aerodynamiska Kammtail Virtual Foil-rörformer, en aerodynamisk och vägutjämnande IsoFlow-teknik samt dold vajerdragning. En trådlös elektronisk 2x12 Shimano Ultegra Di2-drivlina och hydrauliska Flat Mount-skivbromsar, Bontrager Aeolus Pro 51 TLR-hjul i kolfiber samt en integrerad styre/styrstam-kombination i OCLV Carbon.
Madone SLR är vår bästa och lättaste aerodynamiska racerram, men det är den helt nya IsoFlow-tekniken som gör den här cykeln verkligt speciell. Den är följsammare och bekvämare med en imponerande aerodynamik.
1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.
Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).
Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och 1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.
I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.
Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.
Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.
Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.
*spec gäller för alla storlekar om inte annat anges
| Ram | 800 Series OCLV Carbon, KVF-rörform (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-sadelrör, dold vajerdragning, aero 3S-kedjehållare, T47-vevlager, Flat Mount-skivbroms, 12 x 142 mm genomgående axel |
|---|---|
| Ramgeometri | H1.5 Race |
| Framhjul | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 12 x 100 mm genomgående axel |
|---|---|
| Bakhjul | Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano 11/12-frihjul, 12 x 142 mm genomgående axel |
| Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
| Fälg | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
| Däck | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramidkant, 120 tpi, 700 x 25c |
| Maximal däckstorlek | 28c |
| Växelreglage | Shimano 105 R7170, 12-växlat |
|---|---|
| Framväxel | Shimano 105 R7150, lött fäste, Down Swing |
| Bakväxel | Shimano R7150 |
| *Vevparti | Storlek: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm längd |
| Storlek: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm längd | |
| Storlek: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm längd | |
| Storlek: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm längd | |
| Vevlager | Praxis, T47-gänga, invändigt lager |
| Kassett | Shimano 105 7100, 11-34, 12-delad |
| Kedja | Shimano SLX M7100, 12-växlat |
| Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| Laddare | Laddningskabel ingår |
|---|
| Vikt | 56 - 7.75 kg / 17.09 lbs |
|---|---|
| Maxvikt | Den här cykeln har en total maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) på 125 kg. |
Du kanske också gillar
