Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson
Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson

Cykel Trek Procaliber 6 Viper Red/Crimson

Weblager - Kontakta butik för aktuell leveranstid
15 899,00 kr
Inkl. moms

Procaliber 6 är en XC-cykel som är byggd för snabba varv och stigar. Den rullar tryggt med sin fina avvägning mellan att vara tävlingsklar och prisvärd och sin aluminiumram byggd med modern geometri. Du tar lätt de tvära kurvorna och besvärliga partierna på stigen samtidigt som du är redo för spurter uppför backarna. En 12-växlad Shimano-drivlina och en 120 mm RockShox-gaffel rundar av paketet med alla växlar och den utjämnande komfort som du behöver.

Storlek

 

Det här är rätt cykel för dig, om...

Du vill kasta dig in i XC-tävlingsvärlden på en hardtail som är byggd för snabba klättringar och stabilitet i besvärlig terräng. Du vill hålla priset nere med en robust ram i aluminium och tänker dig att uppgradera komponenterna med tiden.

Inbyggd teknik

En lätt hardtail-ram i Alpha Platinum Aluminum med modern XC-geometri och 148 mm Boost-navbredd som ger ett styvt stöd under belastning. En RockShox Judy Silver-gaffel med 120 mm dämpning som jämnar ut stigens ojämnheter, Solo Air-luftfjädring och Turnkey-Lockout. Precisa växlingar med en 12-växlad Shimano-drivlina som är en mix av Deore och XT, Bontrager Kovee TLR-hjul, en Bontrager Line-droppersadelstolpe med invändig vajerdragning och hydrauliska skivbromsar.

Slutord

Redo att köra hårt? Procaliber 6 står alltid redo. Du får en utmärkt balans mellan prestanda och pris och den är ett klart val för cyklister som siktar på placeringar i XC. Den moderna XC-geometrin känns betryggande när vägen blir stökig och klättringen lång. Det här är en cykel med pålitliga, prisvärda komponenter som ser till att du snabbt kommer ut på banan utan att rasera din ekonomi.

Se video

 Därför kommer du att gilla den.

  1. Du får en modern geometri och 120 mm dämpning fram som gör det till en barnlek att attackera klättringar och forsa fram nedför utförslöporna
  2. Du får en utmärkt balans mellan en prisvärd hardtail i aluminium och dess motsvarighet i kolfiber
  3. Den 12-växlade drivlinan har växlar så det räckar för att hålla tempot i klättringar och har ändå enkelheten med ett enda växelreglage
  4. 29-tums TLR-hjul är lättrullande och minskar risken för punkteringar
  5. Dolt kablage gör cykeln tystare, minskar underhållet och ökar estetiken
5301903
601479135288

Trek Bicycles Grundas: 1975-1979

År 1975 grundade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater. Trek startade sin tillverkning i början av 1976 i Waterloo, Wisconsin, med fokus på att producera handlödda stålramar för touringcyklar. Med en personalstyrka på bara fem personer riktade sig företaget mot det övre segmentet, dominerat av japanska och italienska modeller. Under sitt första år tillverkade Trek nästan 900 specialbeställda ramar, som såldes för under 200 dollar styck. Senare samma år blev Trek ett aktiebolag, och år 1977 blev Penn Cycle i Minnesota den första återförsäljaren i världen. Trek växte snabbt och inom tre år nådde företaget en försäljning på nära 2 miljoner dollar.

Snabb Expansion: 1980-1984

I början av 1980-talet började Treks tillväxt på allvar. Försäljningen planade ut i slutet av 1970-talet på grund av produktionsbegränsningar, men med den nya fabriken på 26 000 kvadratfot i Waterloo kunde företaget öka sin tillverkningskapacitet och börja sälja kompletta cyklar. 1981 lanserade de den första Pro-racercykeln i stål, och 1983 byggdes Treks första mountainbike, 850. 1984 expanderade företaget ytterligare genom att förvärva Klein Bicycles och starta sin egen komponentdivision, Trek Components Group (TCG).

Innovativa Genombrott: 1985-1991

Trek fortsatte att driva innovationen framåt under mitten av 1980-talet. 1985 lanserade de sin första aluminiumram, 2000, och året därpå följde de upp med den första kolfibermodellen, 2500. Företaget introducerade sedan den banbrytande OCLV-tekniken (Optimum Compaction, Low Void) för kolfiberramar 1992, vilket markerade ett stort tekniskt genombrott. Under denna tid fortsatte Trek också att expandera globalt och introducerade hybridcyklar och barncyklar i sitt sortiment.

Global Expansion och Sponsring: 1997-2005

Från 1997 till 2005 sponsrade Trek det legendariska cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som tog hem sju Tour de France-segrar. Dessa framgångar lyfte varumärkets rykte och positionerade Trek som en ledande tillverkare av professionella tävlingscyklar. Samtidigt förvärvade företaget fler varumärken som Gary Fisher och Bontrager, samt öppnade kontor och produktionsanläggningar utomlands för att ytterligare befästa sin globala närvaro.

Miljöinitiativ och Innovation: Senare 2000-talet

Trek lanserade under senare delen av 2000-talet initiativ för att främja hållbar transport genom programmet "1 World 2 Wheels" och sponsring av triathlon-serier. Med fortsatt fokus på innovation och prestanda utvecklade Trek nya cykelmodeller och förnyade sina material, samtidigt som de stärkte sin närvaro på den europeiska marknaden genom förvärv av företag som Villiger och Diamant.

Trek Bicycle har idag befäst sin position som en global ledare inom cykelindustrin, med ett starkt fokus på innovation, kvalitet och hållbarhet. De fortsätter att utveckla banbrytande teknologier, som sina OCLV Carbon-ramar och aerodynamiska cykeldesigner, samtidigt som de driver miljöinitiativ för att främja cykling som hållbart transportmedel.

TREK BICYCLES: INNOVATION, HÅLLBARHET OCH FRAMGÅNG

Företaget sponsrar nu framstående cykelteam, inklusive Lidl-Trek, vilket ytterligare stärker deras varumärke inom professionell cykelsport. Genom dessa partnerskap förblir Trek en pålitlig leverantör av tävlings- och träningscyklar för både elitcyklister och amatörer över hela världen.

Inga recensioner

*Observera att specifikation gäller för alla storlekar, såvida den inte anges separat

Ramset
RamAlpha Platinum Aluminum, koniskt styrhuvud, invändig vajerdragning, BSA 73, dolda fästen för pakethållare och cykelstöd, UDH, Boost148, 12 mm genomgående axel
GaffelRockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, TurnKey Lockout, koniskt styrrör, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 120 mm slaglängd
Max kompatibel gaffelslaglängd130 mm (540 mm från axel till krona)
Hjul
FramnavShimano TC500 aluminium, centerlock, 110 x 15 mm genomgående axel
BaknavShimano TC500 aluminium, centerlock, 148 x 12 mm genomgående axel
BakaxelBontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak
FälgBontrager Kovee, dubbel botten, TLR Tubeless Ready, 28-håls, 23 mm bredd, Presta-ventil
DäckBontrager Sainte-Anne Pro XR, TLR, tvåkomponentsgummi, aramidkant, 60 tpi, 29 x 2,20"
DäckdelBontragers TLR-tätning, 177 ml
FälgbandBontrager TLR
Maximal däckstorlekRam: 29 x 2,40", Gaffel: se tillverkaren
Drivlina
VäxelreglageShimano Deore M6100, 12-växlat
BakväxelShimano XT M8100, lång arm
*VevpartiStorlek: S, M
Shimano MT512, 30T-krans, 55 mm kedjelinje, 170 mm längd
Storlek: M/L, L, XL
Shimano MT512, 30T-krans, 55 mm kedjelinje, 175 mm längd
VevlagerShimano BB-MT501 BSA
KassettShimano Deore M6100 10–51, 12-delad
KedjaShimano Deore M6100, 12-växlat
PedalVP-536, nylonstomme
Maximal storlek på kedjekrans1x: 34T (55 mm kedjelinje), min. 30T (52 mm kedjelinje)
Komponenter
SadelVerse Short, stålrails, 145 mm bredd
*SadelstolpeStorlek: S, M
Bontrager Line Dropper, 100 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 310 mm längd
Storlek: M/L, L
Bontrager Line Dropper, 150 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 410 mm längd
Storlek: XL
Bontrager Line Dropper, 170 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 31,6 mm, 450 mm längd
*StyreStorlek: S, M
Bontrager aluminium, 31,8 mm, 5 mm rise, 720 mm bredd
Storlek: M/L, L, XL
Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm bredd
HandtagBontrager XR Trail Comp, nylon, Lock-on
*StyrstamStorlek: S
Bontrager aluminium, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 50 mm längd
Storlek: M, M/L
Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 60 mm längd
Storlek: L
Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70 mm längd
Storlek: XL
Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 80 mm längd
StyrlagerHalvintegrerat, öppet lager, 1 1/8" övre, 1,5" nedre
BromsShimano MT200 hydraulisk skivbroms
*BromsskivaStorlek: S, M, M/L, L, XL
Shimano RT10, centerlock, 160 mm
Storlek: L, XL
Shimano RT10, centerlock, 180 mm
BromsuppsättningShimano MT200 hydraulisk skivbroms
Bromsskivans storlekMaxstorlek för bromsskiva - fram: 180 mm, gaffel: se tillverkaren
Vikt
ViktM - 12.60 kg / 27.78 lbs
MaxviktCykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 136 kg.

Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.

Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.

Product added to compare.

Denna sidan använder sig av cookies för statistik och en förbättrad kundupplevelse.

Genom fortsatt användning av sidan godkänner du villkoren och tar del av allt vi har att erbjuda.