Marlin 8 är en förtroendeingivande stigcykel med uppdaterad geometri som ger dig mer kontroll ute på stigarna utan att kompromissa med egenskaper för vardaglig användning som fästen för en pakethållare och ett cykelstöd. Du kan utveckla dina färdigheter i flera år framöver tack vare 12-växlad SRAM samt en uppgraderad RockShox-gaffel med luftdämpning.
Du kanske också gillar
Du vill ha en cykel som kan utvecklas tillsammans med dig ute på stigarna och som är tillräckligt mångsidig för vardaglig användning som att cykla till skolan, jobbet eller mataffären.
En lätt aluminiumram med modern stigcykelgeometri och invändig vajerdragning som skyddar vajrarna och ger ett prydligt utseende. En RockShox-gaffel med luftfjädring som har lägre vikt och är lättare att justera än en spiralfjäder, SRAM-växling med stort omfång samt den seriösa stoppkraften hos hydrauliska skivbromsar.
Marlin 8 är en progressiv stigcykel som är redo för att bygga upp dina färdigheter på singletrack, och som även klarar vardagen. Den har förstklassiga egenskaper där du vill ha dem, så att du kan förbättra dina färdigheter i flera år framöver.
1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.
Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).
Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och 1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.
I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.
Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.
Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.
Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.
| Ram | Alpha Silver Aluminum, invändig dragning till växel och droppersadelstolpe, pakethållar- och cykelstödsfästen, 5 x 135 mm ThruSkew |
|---|---|
| *Gaffel | Storlek: XXS RockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, ställbar rekyl, TurnKey hydraulisk Lockout, 42 mm offset för 27,5"-hjul, 100 mm QR, 80 mm slaglängd |
| Storlek: XS , S RockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, ställbar rekyl, TurnKey hydraulisk Lockout, 42 mm offset för 27,5"-hjul, 100 mm QR, 100 mm slaglängd | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL RockShox Judy Silver, Solo Air-luftfjädring, ställbar rekyl, TurnKey hydraulisk Lockout, 46 mm offset för 29"-hjul, 100 mm QR, 100 mm slaglängd |
| Framnav | Formula DC-20 LW, aluminium, 6-bults, 5 x 100 mm QR |
|---|---|
| Baknav | Formula DC-22LW, 6-bults, Shimano 8/9/10 frihjul, 135 x 5 mm QR |
| Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel |
| Fälg | Bontrager Kovee, dubbel botten, TLR, 28-håls, 23 mm bredd, Presta-ventil |
| Ekrar | 14G rostfritt stål |
| *Däck | Storlek: XXS Maxxis Ardent, slanglöst, EXO-hölje, vikbart, 60 tpi, 26 x 2,40" |
| Storlek: XS , S Maxxis Ardent, slanglöst, EXO-hölje, vikbart, 60 tpi, 27,5 x 2,40″ | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Maxxis Ardent, slanglöst, EXO-hölje, vikbart, 60 tpi, 29 x 2,40″ |
| Växelreglage | SRAM SX Eagle, 12-växlat |
|---|---|
| Bakväxel | SRAM SX Eagle |
| *Vevparti | Storlek: XXS SRAM SX Eagle, 30T stålkrans, 49 mm kedjelinje, 155 mm längd |
| Storlek: XS , S , M SRAM SX Eagle, 30T stålkrans, 49 mm kedjelinje, 170 mm längd | |
| Storlek: ML , L , XL , XXL SRAM SX Eagle, 30T stålkrans, 49 mm kedjelinje, 175 mm längd | |
| Vevlager | Truvativ Powerspline, 73 mm, gängat, kassett, 118 mm axel |
| Kassett | SRAM PG-1210 Eagle, 11 - 50, 12-delad |
| Kedja | SRAM SX Eagle, 12-växlat |
| Sadel | Bontrager Arvada, stålrails, 138 mm bredd |
|---|---|
| *Sadelstolpe | Storlek: XXS , XS , S TranzX JD-YSP18, 100 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 361 mm längd |
| Storlek: M TranzX JD-YSP18, 130 mm slaglängd, invändigt kablage, 31,6 mm, 425 mm längd | |
| Storlek: ML , L , XL , XXL TranzX JD-YSP18, 150 mm slaglängd, invändig dragning, 31,6 mm, 470 mm längd | |
| *Styre | Storlek: XXS , XS Bontrager aluminium, 31,8 mm, 5 mm rise, 690 mm bredd |
| Storlek: S Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 720 mm bredd | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm bredd | |
| Handtag | Bontrager XR Trail Comp, nylon Lock-on |
| *Styrstam | Storlek: XXS , XS , S Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 35 mm längd |
| Storlek: M , ML , L Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 50 mm längd | |
| Storlek: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 60 mm längd | |
| Storlek: XXL Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70 mm längd | |
| Styrlager | Halvintegrerat, 1 1/8" |
| Broms | Shimano MT200 hydraulisk skivbroms |
| *Bromsskiva | Storlek: XXS , XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, 6-bults, 160 mm |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, 6-bults, 180 mm | |
| Bromsuppsättning | Shimano MT200 hydraulisk skivbroms |
| Vikt | M - 14,29 kg |
|---|---|
| Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 136 kg. |
Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.
Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.
Du kanske också gillar
