Marlin 7 är din bästa vän ute på stigarna och alla andra platser du cyklar på tack vare sin förtroendeingivande stiggeometri. Den har en perfekt avvägning mellan pris och prestanda med en uppgraderad dämpad RockShox-gaffel som gör processen kort med stenar och gropar i underlaget samt exakt Shimano Deore-växling.
Du kanske också gillar
Du vill ha en mångsidig stigcykel som är uppgraderad där det verkligen gör skillnad, men utan att du behöver pantsätta huset. Du vill förbättra dina färdigheter i terrängen och behöver en cykel med en förtroendeingivande geometri.
En lätt aluminiumram med modern stigcykelgeometri och invändig vajerdragning som skyddar vajrarna och ger ett prydligt utseende. En uppgraderad dämpad RockShox-gaffel som slätar ut knöliga stigar, krångelfri Shimano Deore med 10 växlar och den seriösa stoppkraften hos hydrauliska skivbromsar.
Marlin 7 är den perfekta stigcykeln för alla som vill förbättra sina färdigheter på singletrack och verkligen få valuta för pengarna med uppgraderad dämpning och förtroendeingivande geometri.
1975 till 1979 etablerade Dick Burke och Bevil Hogg Trek Bicycle som ett helägt dotterbolag till Roth Corporation, en distributör av hushållsapparater baserad i Milwaukee. I början av 1976 började Trek tillverka stålramar för touring i Waterloo, Wisconsin, med en personalstyrka på fem personer. Företaget riktade sig till den övre marknadssegmentet som dominerades av japanska och italienska modeller. Under det första året tillverkade man nästan 900 specialbeställda handlödda ramar som såldes för mindre än 200 dollar vardera. Senare samma år blev Trek Bicycle ett aktiebolag. År 1977 blev Penn Cycle i Richfield, Minnesota, den första återförsäljaren av Trek i världen. Inom tre år nådde man en försäljning på nästan 2 miljoner dollar.
Mellan 1980- och 1984 växte företaget. Eftersom de inte hade tillräckligt med produktionskapacitet började försäljningen av cyklarna att plana ut i slutet av 1970-talet. Man hade då vuxit ut ur sin ursprungliga "röda lada" och bröt marken för att bygga sitt nya företagskontor på 26 000 kvadratfot i utkanten av Waterloo. Med mer fabriksutrymme tillgängligt utvidgades tillverkningen för att kunna inkludera kompletta cyklar. 1981 introducerades linjen "Pro" för racercyklar i stål och 1983 byggdes varumärkets första mountainbike, 850. 1984 förvärvades Klein Bicycles och man lanserade sin avdelning för eftermarknadsdelar och tillbehör, Trek Components Group (TCG).
Mellan 1985 och 1991 fortsatte företaget att driva teknikens gränser. År 1985 introducerade de sin första ihoplimmade aluminiumram, 2000. Året efter följde de upp framgången med en kolkompositmodell, 2500. Varumärket fortsatte sin satsning på kolfiber och 1992 introducerades de första karbon-ramarna, med den revolutionerande Optimum Compaction, Low Void-processen, OCLV. Under den här perioden öppnade man de första kontoren utomlands och sortimentet utvidgades till att inkludera såväl hybrid- som barncyklar.
I mitten av 1990-talet fortsatte man sin expansion genom förvärv av Gary Fisher Mountain Bikes, Klein Bicycles och Bontrager Cycles. Trek etablerade sig även på den internationella marknaden, genom öppnandet av butiker i Kina och etablering av en fabrik i Irland. Under dessa år fortsatte företaget att satsa på teknik och innovation genom att introducera nya rammaterial och designer.
Från 1997 till 2005 sponsrade man det framgångsrika cykelteamet United States Postal Service Pro Cycling Team, som bl.a vann sju Tour de France-segrar, vilket cementerade varumärkets rykte som en ledande tillverkare av professionella cyklar. Under denna tid fortsatte man att utveckla nya teknologier och expandera sitt sortiment av cyklar och tillbehör. De förvärvade även företag som Villiger och Diamant för att stärka sin position på den europeiska marknaden.
Senare delen av 2000-talet lanserades flera initiativ för att främja cykling och miljövänliga transporter, inklusive sitt "1 World 2 Wheels" -program och sponsring av olika triathlon-serier. De fortsatte också att utveckla och förbättra sin produktlinje med fokus på innovation och prestanda.
Sammantaget har Trek under åren etablerat sig som en av de ledande cykeltillverkarna i världen genom sin dedikation till innovation, kvalitet och prestanda. Med en stark historik av banbrytande teknik och en passion för cykling fortsätter man att vara en favorit bland cyklister världen över.
| Ram | Alpha Silver Aluminum, invändig dragning till växel och droppersadelstolpe, pakethållar- och cykelstödsfästen, 5 x 135 mm ThruSkew |
|---|---|
| *Gaffel | Storlek: XS , S RockShox Judy, ställbar spiralfjädring, TurnKey Lockout, 42 mm offset för 27,5"-hjul, 100 mm QR, 100 mm slaglängd |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL RockShox Judy, ställbar spiralfjädring, TurnKey Lockout, 46 mm offset för 29"-hjul, 100 mm QR, 100 mm slaglängd |
| Framnav | Formula DC-20, aluminium, 6-bults, 100 mm ThruSkew |
|---|---|
| *Baknav | Storlek: XS , S Formula DC-22, aluminium, 6-bults, Shimano 8/9/10-frihjul, 5 x 135 mm QR |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Formula DC-22, aluminium, 6-bults, Shimano 8/9/10-delad frikrans, 135 x 5 mm QR | |
| Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel |
| Fälg | Bontrager Kovee, dubbel botten, TLR, 28-håls, 23 mm bredd, Presta-ventil |
| Ekrar | 14G rostfritt stål |
| *Däck | Storlek: XS , S Bontrager XT3 Comp, kanttråd, 30 tpi, 27,5 x 2,40" |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Bontrager XT3 Comp, kanttråd, 30 tpi, 29 x 2,40" |
| Växelreglage | Shimano Deore M4100, 10-delad |
|---|---|
| Bakväxel | Shimano Deore M5120, lång arm |
| *Vevparti | Storlek: XS , S , M FSA Alpha Drive, 28T stålkrans, Boost, 170 mm längd |
| Storlek: ML , L , XL , XXL FSA Alpha Drive, 28T stålkrans, Boost, 175 mm längd | |
| Vevlager | FSA, 73 mm, gängat, kassett, 122,5 mm axel |
| Kassett | Shimano Deore M4100 11–46, 10-delad |
| Kedja | KMC X10, 10-växlat |
| Sadel | Bontrager Arvada, stålrails, 138 mm bredd |
|---|---|
| *Sadelstolpe | Storlek: XS , S , M Bontrager aluminium, 31,6 mm, 12 mm offset, 330 mm längd |
| Storlek: ML , L , XL , XXL Bontrager aluminium, 31,6 mm, 12 mm offset, 400 mm längd | |
| *Styre | Storlek: XS Bontrager aluminium, 31,8 mm, 5 mm rise, 690 mm bredd |
| Storlek: S Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 720 mm bredd | |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 750 mm bredd | |
| Handtag | Bontrager XR Trail Comp, nylon Lock-on |
| *Styrstam | Storlek: XS , S Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 35 mm längd |
| Storlek: M , ML , L Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 50 mm längd | |
| Storlek: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 60 mm längd | |
| Storlek: XXL Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70 mm längd | |
| Styrlager | Halvintegrerat, 1 1/8" |
| Broms | Shimano MT200 hydraulisk skivbroms |
| *Bromsskiva | Storlek: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, 6-bults, 160 mm |
| Storlek: M , ML , L , XL , XXL Shimano RT26, 6-bults, 180 mm | |
| Bromsuppsättning | Shimano MT200 hydraulisk skivbroms |
| Vikt | M - 14.60 kg / 32.19 lbs |
|---|---|
| Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 136 kg. |
Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.
Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.
Du kanske också gillar
